Fonction de refroidissement

La production de SAF par hydrotraitement de matières premières biologiques s'effectue à 300-400 °C, convertissant les huiles en hydrocarbures de type kérosène. Le produit sort des réacteurs à température élevée et doit être refroidi à 30-50 °C pour un stockage sûr, conformément aux spécifications des carburants d'aviation. Le refroidisseur d'appoint assure la dernière réduction de température, délivrant le produit dans des conditions contrôlées, empêchant la formation de vapeurs et garantissant le respect du point d'éclair.

Configuration de conception

La construction à calandre et tubes, avec le fluide caloporteur SAF côté tubes, permet l'accès pour la maintenance et l'utilisation du fluide de refroidissement côté calandre. ERGIL conçoit les refroidisseurs en fonction du débit du produit, de la température d'entrée après récupération de chaleur en amont, de la température de sortie cible et des utilités de refroidissement disponibles, pour des puissances typiques de 1 à 10 MMBTU/h. La conception à plusieurs passages de tubes optimise l'efficacité tout en maintenant une faible perte de charge.

Méthodes de refroidissement

Les unités refroidies par eau, utilisant l'eau d'une tour de refroidissement, offrent une conception compacte et efficace. Les échangeurs refroidis par air emploient des tubes à ailettes avec ventilateurs pour les sites où la conservation de l'eau est primordiale. Le choix des matériaux tient compte des caractéristiques paraffiniques du SAF et des traces de contaminants, pour des pressions de service de 50 à 300 psig. La construction en acier inoxydable résiste à la corrosion et garantit une longue durée de vie.

Applications

Des installations de production de SAF dédiées à la conversion des huiles et graisses usagées, des usines de carburant d'aviation renouvelable traitant des matières premières biologiques, des unités de co-traitement de raffinerie mélangeant des matières premières renouvelables avec des flux de pétrole et des bioraffineries intégrées produisant du carburant d'aviation ainsi que du diesel renouvelable sur des capacités de production de 2 000 à 50 000 barils par jour.

Intégration du contrôle

La régulation de température module le débit du fluide de refroidissement, maintenant ainsi une température de sortie précise, essentielle au respect des spécifications du carburant aviation. Elle prévient le surrefroidissement, qui affecte le point de congélation du produit. Une surveillance continue garantit la conformité aux normes strictes applicables au carburant d'aviation. L'intégration à un système de récupération de chaleur en amont optimise l'efficacité énergétique globale.

Normes de performance

Conception conforme à la section VIII de la norme ASME avec des matériaux adaptés aux fluides propres à base d'hydrocarbures. Les tubes et les enveloppes en acier inoxydable résistent à la corrosion par le SAF. La construction permet de supporter les cycles thermiques lors des phases de démarrage et d'arrêt. Des essais hydrostatiques valident l'intégrité du système. La documentation comprend les certifications des matériaux conformes aux exigences de l'industrie aéronautique.

Avantages liés à la performance

Garantit que le SAF respecte les spécifications strictes de manipulation et de sécurité des carburants d'aviation. Permet une intégration thermique efficace avec récupération d'énergie avant refroidissement final. Protège les systèmes de stockage contre les dommages thermiques. Un fonctionnement fiable assure une qualité de produit constante, conforme à la norme ASTM D7566 et aux autres normes relatives aux carburants d'aviation. Maintenance minimale avec des inspections périodiques.

Les refroidisseurs de garniture ERGIL SAF assurent un refroidissement final fiable pour le carburant d'aviation durable, garantissant la conformité aux spécifications et un stockage sûr dans les installations de production de carburant d'aviation renouvelable.