Exigences de qualité du gaz combustible

Les turbines à gaz et les moteurs nécessitent un carburant sec d'une pureté exceptionnelle. Les traces de liquide entraînent une instabilité de combustion, l'extinction de la flamme et des dommages à la chambre de combustion. Les particules corrodent les injecteurs et les vannes de régulation. Les filtres-séparateurs garantissent la qualité du carburant et préviennent ainsi les dommages matériels.

Conception en deux étapes

La première étape de séparation des liquides élimine le condensat, l'huile du compresseur et l'eau par décantation et coalescence. La deuxième étape de filtration sur cartouche retient les particules solides : tartre, rouille, saletés et débris. L'ensemble de ces étapes permet d'obtenir un carburant conforme aux spécifications.

Section de séparation des liquides

La réduction de la vitesse d'entrée permet l'évacuation du liquide par gravité. Un coalescent à treillis métallique agglomére les fines gouttelettes. Le liquide s'écoule vers un bassin de récupération équipé d'une vidange automatique à niveau contrôlé. Ce système élimine les liquides en vrac avant la filtration, protégeant ainsi les éléments filtrants.

Section de filtration

Les filtres à cartouche de 3 à 10 microns éliminent les particules solides. Leur conception multi-éléments gère le flux de gaz. Le média plissé maximise la surface de filtration. Les éléments remplaçables permettent la maintenance sans démontage de la cuve.

Pression de fonctionnement

La pression de conception correspond à celle du système d'alimentation en gaz combustible : généralement de 150 à 500 psig pour le carburant des turbines et de 50 à 150 psig pour les moteurs. Les matériaux sont dimensionnés pour la pression de service conformément à la section VIII de la norme ASME.

Sélection des matériaux

Acier au carbone pour le gaz naturel. Acier inoxydable pour les gaz acides ou les applications de haute pureté. Les éléments filtrants et les matériaux coalescents résistent à la chimie des gaz. La conception empêche la contamination.

Pression différentielle

Surveillance séparée de la pression différentielle (PD) dans les sections de séparation et de filtration des liquides. PD du coalescent : minimum 1 à 3 psi. PD du filtre : 3 à 8 psi (l’élément propre monte à 15 à 25 psi, signalant son remplacement).

Applications

Conditionnement du gaz combustible pour turbines à gaz destinées à la production d'électricité, traitement du carburant pour moteurs à pistons, alimentation en carburant pour brûleurs industriels, gaz combustible pour réchauffeurs de procédés, carburant pour stations de compression et toute application de combustion nécessitant un carburant propre.

Performance d'élimination des liquides

Élimine les liquides libres et concentre les aérosols à moins de 0,1 ppm en poids. Protège les équipements de combustion contre les entraînements de liquide. Essentiel à la fiabilité des turbines, il prévient les surtensions du compresseur et les problèmes de combustion.

Élimination des particules

Capture les dépôts de calamine, d'oxyde de fer, de scories de soudure, de sable et de particules d'usure du compresseur. Protège les vannes de régulation de carburant contre l'encrassement. Prévient l'érosion des injecteurs de carburant, prolongeant ainsi la durée de vie de la section chaude.

Système de vidange

Des détecteurs de niveau activent les purges automatiques qui évacuent les liquides accumulés (condensats, huile, eau). Une alarme de niveau haut empêche tout débordement. Les effluents sont acheminés vers un système d'évacuation fermé.

Élément de remplacement

Éléments de cartouche remplaçables lors des arrêts pour maintenance. Couvercles à ouverture rapide pour un accès facilité. Éléments à usage unique. Éléments de rechange en stock pour un remplacement rapide lors des inspections de la turbine.

Surveillance de la qualité du carburant

La surveillance optionnelle du point de rosée et des particules en aval permet de vérifier les performances. Elle garantit une conformité continue aux spécifications du fabricant de la turbine concernant le carburant, généralement la norme ISO 8573 classe 1 ou équivalente.

Intégration de systèmes

Installé sur la conduite d'alimentation en gaz combustible, immédiatement en amont des turbines ou des moteurs. La faible distance de tuyauterie minimise les risques de contamination après filtration. Disponible en version montée sur châssis avec régulation de pression.

Avantages liés à la performance

Garantit la qualité du carburant des turbines et des moteurs, prévenant ainsi les dommages matériels. Réduit la maintenance liée à la contamination par les liquides et les particules. Prévient les arrêts imprévus dus à des problèmes de qualité du carburant. Protection essentielle pour les équipements coûteux.

Normes de construction

Récipients sous pression conformes à la section VIII de l'ASME. Éléments filtrants conformes aux spécifications du fabricant. Matériaux pour gaz combustible. Documentation complète incluant la certification d'efficacité de filtration et les données de performance de séparation.

Les séparateurs de filtres à gaz combustible ERGIL assurent une purification en deux étapes éliminant les liquides et les particules, protégeant ainsi les turbines, les moteurs et les brûleurs dans les applications de production d'énergie et industrielles.