Risque d'Électricité Statique

Le mouvement du carburant à travers les tuyaux et les filtres génère de l'électricité statique. Les combustibles à faible conductivité accumulent la charge créant un potentiel d'étincelle. Les étincelles enflamment les vapeurs de carburant provoquant des incendies et des explosions. Les additifs antistatiques augmentent la conductivité permettant la dissipation de la charge empêchant une accumulation dangereuse.

Composants de Patins d'Injection

Réservoir de stockage d'additifs avec surveillance de niveau, pompe doseuse de précision avec dosage réglable, point d'injection avec assemblage de plume, système de vérification du débit, protection de la pression, filtration empêchant les dommages de la pompe, panneau de commande gérant le fonctionnement. Package complet prêt pour l'installation.

Chimie des Additifs

Améliorateurs de conductivité formulations typiquement propriétaires augmentant la conductivité du carburant de < 50 pS / m à >150 pS / m. Taux de dosage de 1 à 5 ppm en volume. Les produits répondent aux spécifications de carburant d'aviation ASTM D910, D1655, DEF STAN 91-91. Compatible avec les matériaux du système de carburant.

Contrôle du Dosage

L'injection proportionnelle au débit maintient une concentration d'additif constante malgré un débit de carburant variable. Le contrôleur de rapport ajuste la course ou la vitesse de la pompe en fonction de la mesure du débit de carburant. Précision typique ±2% assurant la conformité aux spécifications sans surdosage.

Pression de fonctionnement

La pression de refoulement de la pompe surmonte la pression du système de carburant et les pertes au point d'injection généralement de 50 à 150 psig. Les pompes doseuses volumétriques maintiennent la précision malgré les variations de pression. Les soupapes de contre-pression stabilisent les conditions de décharge.

Sélection des matériaux

Construction en acier inoxydable pour une compatibilité avec le carburant. Composants de pompe résistants aux additifs. Systèmes électriques antidéflagrants pour la classification des zones dangereuses. Les matériaux empêchent la contamination des systèmes de carburant ultra-propres.

Applications

Manutention du carburant d'aviation dans les aéroports, les racks de chargement des terminaux de carburant, les points d'injection des pipelines, le traitement des produits de raffinerie, le chargement du carburant marin et toute opération de carburant où l'électricité statique présente un risque d'inflammation.

Surveillance de la Conductivité

Les conductimètres en ligne vérifient que le carburant répond à la spécification de conductivité minimale, généralement 150 pS / m pour le carburéacteur. Des alarmes de conductivité élevée et faible indiquent un surdosage ou un sous-dosage. Le réglage automatique maintient la plage cible.

Dispositifs de sécurité

Conception électrique à sécurité intrinsèque ou antidéflagrante pour les zones 1/Division 1. Mise à la terre et liaison dans tout le système. Confinement pour les déversements d'additifs. Capacité d'arrêt d'urgence. Installation par codes de sécurité pour la manipulation du carburant.

Intégration de systèmes

Interfaces avec les systèmes de contrôle de la charge de carburant recevant des signaux de débit. Les contrôleurs de lots gèrent l'ajout d'additifs pendant le chargement des camions ou des avions. Les totalisateurs suivent la consommation d'additifs pour la gestion des stocks.

Avantages liés à la performance

Prévient les risques d'inflammation statique lors de la manipulation du carburant. Assure la conformité réglementaire pour le carburant aviation. Le dosage automatisé maintient un traitement constant. Réduit les risques d'incendie et d'explosion.

Normes de construction

Équipement sous pression selon les codes applicables. Zone dangereuse électrique selon les normes CEI ou NEC. Matériaux pour le service de carburant. Documentation complète avec calculs de dosage et certifications de sécurité.

Les patins d'injection d'additifs antistatiques ERGIL offrent un contrôle fiable de la charge statique garantissant une manipulation sûre du carburant dans les opérations aéronautiques et pétrolières.